我叫陳恭，是江蘇一家銅鎳鉻電鍍廠的老板，在使用裝飾鉻添加劑的過程中，發現酸銅層與鎳層之間會出現點狀的脫皮，為此，我跟廠里的技術人員開始分析故障原因，嘗試解決故障問題。
一開始，我認為是清洗水或活化液被油污染導致的，但是檢查清洗水或活化液之后，并沒發現問題。后來師傅又猜測是亮鎳槽里某些組分過量了，但是做槽液分析，各組分的含量處于工藝范圍內，異金屬雜質也沒有超標。
延伸閱讀：《為啥光亮酸銅層與鎳層之間會出現點狀的脫皮（酸性鍍銅光亮劑）》
原因遲遲排查不出來，故障也就得不到解決，生產成本就一天天高下去。面對報表里原材料、水電開支等日漸攀升的數據，我陷入了深深的焦慮之中。
一個偶然的機會，我在朋友那邊認識到了比格萊的工程師，他們是做鍍鉻添加劑等電鍍產品的廠商，技術服務經驗豐富，我想著要不試試看把問題反饋給他們解決。
在了解我的問題后，比格萊工程師來到了我的車間進行調查，發現了原因所在，原來，當初我的工廠在工藝設計時，將鉻槽放置在上風方向，在生產過程中，盡管采用強制抽風，但由于自然風向的問題，鉻霧又被吹入車間，污染受鍍的工件(鉻霧刮到出槽的鍍銅后的工件表面)，使工件局部點狀鈍化，一般的稀硫酸弱浸蝕，不能將鈍化膜除去，而出現鍍鎳層點狀脫皮。
日后受到堿霧的污染，堿霧會造成亮銅層表面殘留一層濃度較高的金屬鹽類。尤其對于自動線生產，如無較強烈的酸浸蝕，這層鹽類溶解不了，以致亮鎳形成夾雜物，使鎳層出現點狀起皮。
原來如此，答案是埋藏在我的車間工藝設計方案里面，那么想要解決問題，也需要從這個方向來入手，我總算恍然大悟，為什么不早點聯系他們呢？那樣就不必繞那么多彎路了。
比格萊工程師建議我改造設計方案，將鉻鍍槽設在車間的下風方向，并且在使用裝飾鉻添加劑時，需要搭配使用比格萊的鉻霧抑制劑，減少鉻霧的產生等措施，問題得以解決。
